吉利將建無人駕駛試驗(yàn)場 與沃爾沃共用
發(fā)布時間：
2019-11-26
吉利汽車去年銷量突破76萬輛，今年的銷量目標(biāo)則為100萬輛，目前已實(shí)現(xiàn)37%的目標(biāo);根據(jù)“2020戰(zhàn)略”規(guī)劃，到2020年企業(yè)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)。隨著銷量的不斷攀升，吉利汽車還將更多資金投入到了技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)充等方面。 網(wǎng)通社從吉利官方獲悉，2018年企業(yè)將全面搭載GPILOT2.0技術(shù)，致力于在2024年實(shí)現(xiàn)完全解放、精致可靠的自動駕駛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利將以全球領(lǐng)先水平建設(shè)與沃爾
吉利汽車去年銷量突破76萬輛，今年的銷量目標(biāo)則為100萬輛，目前已實(shí)現(xiàn)37%的目標(biāo);根據(jù)“2020戰(zhàn)略”規(guī)劃，到2020年企業(yè)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)。隨著銷量的不斷攀升，吉利汽車還將更多資金投入到了技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)充等方面。
網(wǎng)通社從吉利官方獲悉，2018年企業(yè)將全面搭載GPILOT2.0技術(shù)，致力于在2024年實(shí)現(xiàn)完全解放、精致可靠的自動駕駛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利將以全球領(lǐng)先水平建設(shè)與沃爾沃共用的無人駕駛試車場。未來吉利汽車將繼續(xù)以技術(shù)引領(lǐng)品牌，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。
今年下半年將動工建設(shè)的研究院二期工程，2019年將全部投入使用， 吉利研究院慈溪試驗(yàn)場占地面積2834畝，是具備國際領(lǐng)先水平的汽車綜合試驗(yàn)場，道路設(shè)施技術(shù)參數(shù)滿足中國和歐盟、北美、中東等市場的汽車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，同時能滿足吉利和沃爾沃新產(chǎn)品開發(fā)的測試和評價要求。
試驗(yàn)場滿足新產(chǎn)品研發(fā)過程中的測試、驗(yàn)證、認(rèn)證、檢驗(yàn)以及評審評價等試驗(yàn)檢測需求。建有高速環(huán)道、標(biāo)準(zhǔn)坡道、動態(tài)廣場、長直線性能路、ABS路、噪音路、耐久強(qiáng)化路、操縱性路、耐久城市廣場、主動安全測試區(qū)域、辦公室、維修車間等及各類試驗(yàn)室。
吉利基于博瑞打造了用于測試自動駕駛的車輛，而目前在售車型也憑借ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了level 1的初步自動駕駛。而在后續(xù)的自動駕駛功能中，吉利也提出了G-Pilot規(guī)劃，通過現(xiàn)有系統(tǒng)整合實(shí)現(xiàn)多方向聯(lián)動的車輛動力控制和信息輔助。
作為吉利汽車“iNTEC人性化智駕科技”技術(shù)戰(zhàn)略和品牌的核心，“智能駕駛技術(shù)G-Pilot”提出了以適應(yīng)市場需求為導(dǎo)向、以分階段的智能駕駛演化路徑為指導(dǎo)、以平臺化配置架構(gòu)為方案的智能駕駛技術(shù)10年路線圖，逐步實(shí)現(xiàn)吉利汽車的自動駕駛功能，直至完全自動駕駛。
隨著吉利與沃爾沃的深度融合與合作，吉利在安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的功底也初見端倪。在博越、帝豪GS以及帝豪GL等車型上都搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠主動偵測前車距離并在自動巡航的過程中完全剎停，以期達(dá)到探測、警示、規(guī)避、減傷的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)更為安全的道路環(huán)境。
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